城镇公交站台的制作周期

我们常见到关于候车亭制作材料、制作工艺、智能功能、设计要素等文章，很少有关于公交站台制作周期的文章，下面就为大家讲述城镇公交站台的制作周期。

一、材料货源

在投入制作前，根据客户选制的城镇候车亭材料，向材料进货厂家进行联系订货。能够影响制作周期是进货材料是否充足，材料紧缺至少会延长3-5天的制作时间。一般货源充足，前一天联系订单，第二天就会装货送往，可以尽快投入使用。所以在制作周期中，材料货源是影响的第一要素，也是重中之重。

二、制作工艺

材料在投入使用后，公交候车亭生产厂家会根据定制的候车亭款式对板材进行多重工艺的加工。一般城镇公交站台都较为简约，制作工艺上会少许多工序，可以节约不少的制作时间。像复古候车亭、定制候车亭、创意候车亭等都存在需要多次试验的制作技术，在时间上会多消耗一些。

三、订货量

其次，城镇候车亭的制作周期还是与订货量相关的。车间的员工是相对定量的，订货量多或少，都是相同的人员在制作，所以订货量多制作时间会比订货量少的用时多。

四、淡旺季

任何一个行业或产品，都没有永远的旺季或永远的淡季，淡旺季都是交替出现的。候车亭生产也同样有淡旺季，一般旺季在5-11月，淡季在12-4月。在旺季因为订单较多，签下订单后，通常要结束上一个订单才可以开始新的订单，旺季的制作周期是存在不定性的，不能给出准确的发货日期。而在淡季的订单接到后就可以立即制作，制作周期相对较快。

 产品型号：RDH-11185；产品规格：7000×1500×2800；产品材质：镀锌钢板；使用年限：12-18年；产品售后：免费上门指导安装；产品工艺：组装；产品产地：江苏宿迁。该产品的颜色、款式、规格、材质、配件、附带功能均可定制。